根据具体现场访谈了解到本次租赁项目产生收入波动的原因主要是车辆投入使用是在运营中的故障,因为故障发生是随机事件,因此该收入属于收敛的随机变量,后期逐渐趋于稳定。并逐渐靠近合同租金。属于收敛性变量。可以求出该变量的极限。以上方法使用。
由上表可知该车辆租赁项目的年风险报酬率为0.05403614。该风险报酬率的含义为该企业投资此项目,因为车辆故障的原因造成每季度收益发生波动,该企业承担的风险即为车辆故障这种随机事件的发生频率,如果车辆质量越好,每季度故障率都非常低,每季度实收租金变化就非常小,理论租金收入和实际租金收入越接近,风险也越低,反之,如果车辆质量很差,每季度故障次数不定,则每季度车辆实收租金之间离散程度就比较大,租金收入波动很大,承担的风险也更多,符合数理统计学中对于风险的定义。
根据加和法折现率计算公式:
风险报酬率采用十年期国债利率0.03638
折现率=风险报酬率+无风险报酬率
=0.03638+0.05403614=0.09021614
六、适用性分析
根据数学期望的定义及适用范围,该计算风险报酬率的方法只适用于收益收敛的技术即为预期收益趋近于一个值,如果处于高增长阶段的无形资产或高增长阶段的企业因为预期收益不收敛,无法用统计方法计算历史收益的期望值,也就无法确定收益波动率的方差及标准差,该方法就不适用。所以本方法只适用于计算未来收益趋近于一个具体值的资产收益法折现率的测算,类似房地产租赁、设备租赁、车辆租赁、土地租赁等资产评估实务中收益法的折现率测算。
参考文献:
[1]盛骤,谢式千,潘承毅.概率论与数理统计.高等教育出版社,2009.
[2]中国资产评估协会.资产评估基础.中国财政经济出版社,2017
[3]中国资产评估协会.资产评估实务一.中国财政经济出版社,2017
[4]陈浪南,童汉飞,洪如明,黄后川,陈军才.波动率的研究.中国财政经济出版社,2008
赵强老师点评:
假设标的资产的预期收益服从正太分布,以该正太分布的均值作为未来预测值,以该分布的方差作为衡量风险的计量标准,这一理论是由经济学家哈利马克威茨首先提出的,为此得到诺贝尔经济学奖。
但是哈利马克威茨的理论在实际计算中比较复杂,比较难以实际应用,因此,之后以威廉夏普为首的四位经济学家研究出了资本资产定价模型,并也获得诺贝尔经济学奖,该模型的主要贡献就是可以较为方便的计算出风险溢价。
上述理论的最基本的假设前提是假定一个企业的未来收益服从正太分布。如果不能满足这个前提,则资本资产定价模型不能适用。
之后布莱克-斯科尔斯研究出股票期权定价模型,该模型的假设前提是股票预期收益服从对数正太分布,不是简单的正太分布,因此不能采用CAPM模型,因此也就有了期权定价模型。
另外,期权定价模型是假设服从对数正太分布,因此在计算波动率时采用对数收益率,如果认为标的资产的预期收益服从正太分布,则不能使用对数计算波动率。
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